Description
La Borne de recharge rapide DC ECOTAP- à courant continu - 30kW - prise CCS ou CHAdeMO est la borne rapide à courant continu la plus abordable du marché.
Elle est Plug & charge: il suffit de la brancher sur le véhicule et la recharge démarre automatiquement. Borne idéale pour un garage qui vend des voitures électriques.
La puissance de sortie peut être choisie lors de l'achat, entre 15kW et 30kW. Elle ne peut plus être ajustée par la suite.
Elle respecte toutes les normes de sécurité européenne et vous assurera une recharge sécurisée de votre voiture électrique en mode 4.
La borne a un convertisseur intégré, et va transformer le courant alternatif en courant continu, pour recharger directement la batterie de votre véhicule électrique, sans passer par le convertisseur de la voiture.
L'avantage est de pouvoir recharger plus rapidement une voiture électrique qu'avec une borne AC. La plupart des modèles de voitures sont limités à 7,4kW de recharge AC. Avec une puissance de recharge de 30kW DC, vous chargerez donc 4x plus rapidement la plupart des véhicules électriques du marché.
La borne a été conçue pour une installation facile en moins de 2h.
Cette borne est idéale lorsque la recharge rapide est nécessaire, notamment dans les cas suivants:
Recharge
Jusqu'à 150km d'autonomie en plus par heure de recharge (si recharge à 30kW DC).
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Fiche technique
Référence fabricant | |
Fabricant | ECOTAP |
Référence | DC30 Plug & charge |
Compatibilité | |
Compatibilité véhicules | Compatible avec toutes les voitures électriques |
Compatibilité 1 PHASE 16A | Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 16A:BMW I3 60Ah, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, Citroën Berlingo, Citoën e-Jumpy, Mitsubishi i-MiEV, Peugeot Ion, Peugeot Partner Tepee, Peugeot e-Partner,Renault Twizy, Skoda Citigo e iV, Volkswagen e-Up, Bolloré Bluesummer |
Compatibilité 1 PHASE 32A | Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi R8 e-tron, BMW iX3, Citoën ë-C4, Fiat 500e, Hyundai Ioniq, Hyundai Kona, Honda-e, Jaguar I-Pace, KIA Soul , KIA eNiro, Mazda MX-30, Mercedes e-Vito, MG 4, Nissan Leaf 2018, Nissan E-NV200, Opel Mokka-e, Peugeot e-2008, Renault Master Z.E, Renault Kangoo Z.E, Renault Megane E-Tech, Smart ForFour EQ, Skoda Citigo e iV, Tesla Model 3 (2021), Volkswagen e-Golf, Volkswagen I.D 3 |
Compatibilité 3 PHASES 16A | Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 triphasées 16A: BMW I3 94Ah, BMW I3 120Ah, Citroën ë-C4, Citroën C-Zero, Citroën E-Mehari, DS DS3 Crossback e-Tense, Fiat 500e, Ford Mustang Mach-E, Hyundai Ioniq 5, Hyundai Ioniq 6, Kia EV 6, Mercedes EQA, Mercedes EQB, Mercedes EQC, Mercedes EQS, Mini Cooper SE, Opel Corsa-e, Skoda Enyaq, Polestar 2, Tesla Model 3, Tesla Model Y, Tesla Cybertruck, Volkswagen ID.3, Volkswagen ID.4, Volvo XC40 |
Compatibilité 3 PHASES 32A | Compatible avec toutes les voitures électriques et hybrides rechargeables de type 1 et 2 monophasées 32A: Audi e-tron sportback, Audi e-tron, Mercedes Classe B Elec. Drive, Porsche Taycan, Peugeot e-2008, Peugeot e-208, Renault Zoe, Renault Zoé "Nouvelle", Renault Twingo E-Tech, Renault Megane E-Tech, Smart ForTwo EQ, Smart ForFour EQ, Tesla Model S, Tesla Model X |
Spécifications physiques | |
Dimensions | H710 mm x B480 mm x P225 mm |
Poids | 57,5 Kg |
Matériau | Métal |
Prise de charge | CHAdeMO ou CCS |
Connecteurs | 1 |
Spécifications électriques | |
Puissance de charge | 15 à 30kW - configurable à l'achat - non réglabe ensuite |
Tension | 200 à 500V |
Courant de charge | Input: 3x50A - Output: 30A à 60A |
Mode de chargement | selon IEC 61851-1 et IEC 61851-23, Mode 4 |
Alimentation | Triphasé |
Communication & Accès | |
Protocole de communication | ModBus RS485, OCCP |
Protections et Températures | |
Température de fonctionnement | De -25°C à +60°C, humidité max 95% |
Installation | |
Montage | Mural (kit fourni) |
Certifications | |
Normes et directives | Certifié CE |
Garantie | |
Garantie | 2 ans |
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